(Full HD-versie beschikbaar op Vimeo.com zelf)

Hier de death match, transformer style:

Hier de originele Mac vs. PC-filmpjes.

Mobieltjes van nu ‘voelen’ via GPS en mobiel internet of er vrienden of bezienswaardigheden in de buurt zijn. Op een mobiele versie van Google Maps wordt je vervolgens de weg gewezen, omgevingsbeelden getoond en in contact gebracht.

Over deze materie schreef ik voor Emerce Magazine twee verhalen. De printversie circuleert al even. De betreffende verhalen staan sinds kort online.

Drie weken geleden bleek uit mijn analyse van Nokia’s Sports Tracker dat een GPS-antenne een bijzondere en nuttige toevoeging aan de mobiele telefoon is. Je kan routes documenteren, foto’s aan routes koppelen en je manoeuvres op verschillende wijzen delen met anderen. Zie: ‘GPS-verkenningen: Nokia Sports Tracker (client en site)‘ (101108).

De verhalen in Emerce belichten de zakelijke kant van deze ontwikkelingen. Het zijn lánge teksten, dus hieronder volgen enkele essentiële onderdelen en cijfers die de kern van de verhalen aardig weergeven.

(Wat zit er in de buurt van Plaça d’Espanya? (live demo))

“(…) Verdwalen in een stad waar je nooit geweest bent, behoort over een paar jaar tot de verleden tijd. Als het aan Nokia ligt. Sterker nog: in Nokia’s toekomstvisie zie je met een klik op de knop van de mobiele telefoon welke foto’s of filmpjes er op iedere gegeven locatie zijn gemaakt en welke ervaringen vrienden en bekenden daar opdeden. Het maakt niet uit of dat een heftige uitgaansnacht was, een vroeg rondje hardlopen of een cultureel uitstapje.

De mobiele telefoon, met aanpalende webdiensten, moet de nieuwe richtingaanwijzer worden. In iedere nieuwe multimediatelefoon die op de markt komt, zit daarom niet enkel een GPS-antenne verwerkt, maar ook een uitgebreide set digitale landkaarten. Nokia hoopt dit jaar 35 miljoen GPS-mobieltjes te verkopen en uiteindelijk zo’n 100 miljoen, op een markt van 3 miljard mobiele bellers.

Uit cijfers van marktonderzoeker GfK blijkt dat 4 procent van de in Europa verkochte mobieltjes GPS-functies heeft. Maar een GPS-antenne en landkaarten op zich betekenen nog niets. Het gaat erom hoe die in combinatie met elkaar tot nieuwe context leiden. Christof Hellmis: “Na web 1.0 en web 2.0 komt nu wat ik het ‘context web’ noem. Dat is de combinatie van community’s en GPS.”

(…) Nokia zit, wat de GPS-inkomsten betreft, gevangen tussen twee vuren. Aan de ene kant wil het bedrijf zelf geld innen voor zijn diensten, aan de andere kant moet het telecombedrijven bedienen die in GPSdiensten nieuwe inkomstenbronnen zien. En dan laten we programmeurs die GPS-diensten schrijven en willen exploiteren nog buiten beschouwing. Hoe de verhoudingen tussen die partijen in de toekomst ligt, weet Hellmis niet. “The devil is in the detail.” (…)”

(”Wijs me de weg”)

Uit het verhaal ‘Onderweg naar een nieuwe wereldmarkt‘ blijkt dat enkele grote namen uit de internet- en telecommarkt miljarden euro’s investeren om de paaltjes rondom het veld te zetten. Van een massamarkt is voorlopig geen sprake. Maar gezien de grote investeringen is het ze stuk voor stuk een serieuze aangelegenheid.

Een reeks citaten:

“(…) TomTom uit Amsterdam bouwt sinds 2001 een bedrijf rondom de GPS-chips. Het heeft de focus afgelopen jaren zien verschuiven van autonavigatie (‘van A naar B gaan’) naar ‘effectief transport’.

(…) Circa 65 telefoonmodellen op de Nederlandse markt hebben een GPS-antenne. De grootste leveranciers zijn Apple, Blackberry, HTC, Nokia, Samsung, Sony Ericsson en verscheiden pda-makers. Mobiele telefoons zijn volgens marktonderzoeker GfK de snelste groeiers op de GPS-markt. Ze winnen marktaandeel op navigatiesystemen in auto’s. Het marktaandeel van mobieltjes steeg in een jaar van 21,6 procent tot 34 procent.

(…) Drie jaar geleden waren er maar vijftien GPS-merken [zoals TomTom, Garmin en Mio] op de Europese markt actief. In juni 2008 waren dat er al 121. Voorts blijkt dat de gemiddelde verkoopprijs van de personal navigation devices (PND in vaktaal) jaar op jaar met gemiddeld 30 procent daalt. De afzet steeg in een jaar tijd met 40 procent.

(…) TomTom denkt dit jaar zo’n vijftien miljoen PND’s te verkopen. Apple legde de lat voor zijn iPhone op tien miljoen. Nokia, marktleider met mobiele telefoons, denkt dit jaar 35 miljoen mobieltjes met GPS-antenne te verkopen. Bovendien downloaden maandelijks honderdduizend Nokia-gebruikers de nieuwste versie van Nokia Maps, een variant op Google Maps voor de telefoon. Wat Googles plannen met zijn mobiele besturingssysteem Android zijn, is niet bekend. Maar de eerste 1,5 miljoen bestellingen in Amerika zijn al binnen bij T-Mobile. Nieuwkomers in GPS als Apple, Google en Nokia brengen een nieuw miljoenenpubliek met zich mee.

(…) [GPS] is vooralsnog het enige wereldomspannende netwerk voor positionering. Aan de horizon doemt echter de concurrentie op. Europa bouwt een eigen satellietnetwerk onder de naam Galileo. China werkt aan iets vergelijkbaars onder de naam Beidou, of Compass System. De Russen, als laatste, bouwen in de ruimte aan een systeem voor plaatsbepaling onder de naam Glonass. Dat het de Russen menens is, bleek in september toen premier Poetin zo even twee miljard euro extra investeerde in Glonass om de bouw te versnellen.

(…) Tegen 2015 is het monopolie van GPS verdwenen en zijn er vier systemen commercieel beschikbaar. Dat leidt tot meer diensten voor meer nichemarkten tegen concurrerende tarieven. (…)”

Afsluitend: momenteel test ik de TomTom Go 940 Live. Dat is een gids die live vertelt waar de wegopstoppingen staan, hoe je er omheen rijdt en een real time inschatting van de resterende reistijd. Eerste conclusie: fervente OV-reizigers hebben amper baat bij dit apparaat, hoe gelikt het systeem ook in elkaar zit. Bij voorkeur geeft de reisgids niet enkel advies over geasfalteerde routes maar wordt ook live de link met OV-databases gelegd. Alstublieft?

Een Engelse videoreview van de TT940:

Foto: Wikipedia (cc)

Gratis auto’s

Hoe? Hij werkt het concept uit voor een nieuwe infrastructuur voor auto’s om te ‘tanken’. Geen bezine of diesel, maar accu’s. Is de stroom van je auto bijna op? Dan rijd je naar de pomp en wisselt de accu om. Dat zou sneller kunnen dan een lege tank vullen.

Wat kosten die nieuwe auto’s? Niets als je meer dan 40.000 kilometer per jaar rijdt. Je betaalt per gereden kilometer en verder werkt het met een abonnementenstructuur. De vergelijking ligt het dichtst tegen het concept van mobiele telecom aan. Een operator onderhoudt een netwerk, geeft gesubsidieerde toestellen weg en je betaalt per minuut.

Agassi benadert zijn concept als de infrastructuur van een open softwaresysteem. Daarom claimt hij geen eigendom of onderdelen van de keten. De accu van auto’s zijn onderdeel van een storage grid voor duurzaam opgewerkte energie. Immers, zonne- en windenergie zijn momenteel slecht op te slaan. Wordt het niet gebruikt, dan vervliegt het. Maar dat hoéft niet, meent Agassi. Als je de accu’s van alle auto’s aan het netwerk koppelt dan kan de overcapaciteit energie worden verspreid naar auto-accu’s. Een soort p2p-netwerk.

1 miljard dollar toegezegd

Klinkt futuristisch en ver gezocht? Israël, Denemarken en Australië zegden hun steun toe, Renault gaat passende auto’s bouwen en Better Place heeft financiële toezeggingen van zeker 1 miljard dollar. Overigens zal in de video hieronder blijken dat Bill Clinton een hele kleine maar conceptueel heel belangrijke rol speelde in de totstandkoming van de gedachte achter Better Place.

Agassi’s verhaal werkt alleen als het op mondiaal niveau wordt toegepast. Alleen dan is de opwarming van de aarde te remmen en zijn zeespiegels en verdrinkende Zeeuwen te redden.

Hieronder een video van 32 minuten. De opname vond plaats tussen 5 en 7 november 2008 op de Web 2.0 Summit. De interviewer is Tim O’Reilly.

60 procent minder CO2

Ook was Agassi met zijn wereldreddende verhaal de hoofdpersoon in een artikel in Wired Magazine.

“(…) Most startups try out their product on beta testers. Agassi wanted a beta country. A cooperative national government would be willing to modify the tax code or offer other incentives—essential to getting consumers on board quickly. He wasn’t selling cars, but really building a network; the bigger the initial base, the stronger the network effect.

A small island nation would be ideal, since the range of his car is limited by the range of his charging grid. Fortunately, he already had deep family and business ties to a virtual island—Israel is surrounded by water on one side and by enemies on all others. The farthest a driver can safely go in a straight shot is about 250 miles. Plus, Israel is increasingly queasy about its role as an oil importer. Anything that threatens the livelihoods of hostile Arab oil sheikhs and Iranian mullahs has a special appeal in Agassi’s native land. (…)

He explains that his plan alone, once scaled up, could produce a 20 percent drop in the world’s CO2 emissions. And he wasn’t stopping there. “If we also buy clean generation, we reduce the price of clean electrons so that at the end of 10 years, clean electrons are cheaper than coal-based electrons, and nobody builds another coal plant at that point. That’s another 40 percent of CO2 emissions; that’s the treaty Tony Blair is now working to get for the world by 2050. I’m telling you, we can get there a decade after we finish the car side. We can get there in 2030—60 percent reduction in our CO2 emissions.” (…)”

Lef en visie valt de nog ondernemer zeker niet te ontzeggen. Kudos.

Meer lezen?

Een van de problemen bij de beoogde verschuiving naar groene energie is de productie. De crux is dat de kostprijs voor productie lager moet zijn dan die van olie. De ontwikkeling van duurzame energiebronnen is dus gebaat bij een relatief hoge olieprijs. Alleen dan renderen investeringen in alternatieve systemen.

De filantropische tak van Google, bijvoorbeeld, heeft vanuit die achtergrond een initiatief met de naam Re < c. Google.org investeert 1 procent van het vermogen van de zoekmachine in de ontwikkeling van onder meer hernieuwbare energie.

De aankomende president van de Verenigde Staten is van plan om gedurende 10 jaar iedere jaar 15 miljard dollar te investeren in hernieuwbare energiebronnen. Barack Obama onderstreepte zijn voornemen gisteren nog een keer met deze korte videoboodschap:

Zijn volledige plan voor groene energie lichtte Obama in augustus toe in het Amerikaanse Lansing. Een helder verhaal, op z’n Obama’s, van bijna 34 minuten.

Mocht je meer willen weten over hernieuwbare energie en aanpalende ontwikkelingen overweeg dan een RSS-abonnementje op mijn Delicious tag ‘energie’ of op een deze blogs:

• Green Inc.
• Planet Green
• VPRO Energie
• CleanTechnica
• Eurocommissaris Andris Piebalgs

(groter origineel)

Schermafbeelding uit de website Nokia Sports Tracker (het was laag water).

Sinds enige tijd experimenteer ik met verschillende GPS-functies van mijn mobiele telefoon. Om te beginnen heb ik de navigatietoepassing uitgeprobeerd. Een simpele toepassing dus, begeleiding van A naar B. Het ging om de volgende routegidsen: Google Maps, McGuider (2Gb MicroSD van Tele Atlas), Nav4all en een volwaardige versie van Nokia Maps.

Behalve deze testen heb ik voor mijn werk in de loop van de weken verscheidene experts in het GPS-vakgebied gesproken en relevante webdientsen geanalyseerd. Dit resulteert in 7 pagina’s tekst in Emerce Magazine. Die verschijnt eind deze week.

De volgende generatie GPS-toepassingen, zo voorspelt men, is die waarbij je telefoon of TomTom zich bewust is van zijn context. Je ziet of er vrienden of collega’s in de buurt zijn, welke foto’s of video’s in de buurt werd genomen of, bijvoorbeeld, welke films er in de buurt draaien of welke restaurant je niet mág missen. Klinkt leuk. Eerst zien, dan geloven (zie GPS-aspect mijn iPhone-review).

Hoewel de Emerce-verhalen zijn geschreven, taant de interesse niet. Verre van dat. Ik schat in dat GPS-functies in, uit, op, van, naar, etc. het web en mobiele telefoons steeds duidelijker aanwezig zullen zijn in alledaagse gebruiksscenario’s. Ik hoop dit onderwerp daarom op R-win.com nog vaker aan te snijden.

Om te beginnen hieronder een beschrijving van een verkenningstocht langs Nokia Sports Tracker (NST).

Eenmaal geactiveerd, legt NST c.q. de GPS-antenne van mijn N95 centimeter voor centimeter vast waar het toestel zich bevindt. Het programma is bedoeld voor sporters en andere recreatievelingen die zich voortbewegen.

Dit soort gegevens heb je real time in je handen:

Deze data zijn met een druk op te knop uit de mobiele telefoon te exporteren naar de site Nokia Sports Tracker. Zowel op je toestel als op de site kun je afstand, route, snelheid, rondetijd, etc. uitrekenen. Ook kun je de data uit je toestel exporteren naar een van de volgend bestandsformaten: KML (Google Earth), CSV, XML en … GPX (???).

De letters M, S H, T in de foto bovenaan staan voor verschillende soorten kaartweergave (Map, Satelliet, H(?), T(?))

Voordelen NST:
- GPS i.c.m. web apps rockt hard
- Je routes op Google Earth plotten nog harder (ondanks minuscule afwijking)
- De mobiele client vraagt of hij foto’s op je toestel moet zoeken die tijdens de GPS-sessie zijn gemaakt. Vervolgens wordt de optie geboden die samen met de route te uploaden

(Weergave op Google Earth)

Nadelen:
- Het duurt m i n u t e n voor de Sports Tracker Client een GPS-fix heeft (allergrootste obstakel 1)
- GPS werkt slecht in bebouwde omgeving (allergrootste obstakel 2)
- De hoogtemetingen slaan als een tang op een varken

- Noteert laps (rondes) die niet gemaakt zijn

Uit de toestelwijzer van Bellen.com spreekt dat er in Nederland 81 soorten mobiele telefoons beschikbaar zijn met ingebouwde GPS-antenne.

Het evenement werd gehouden op de High Tech Campus in Eindhoven (kaart). Een bedrijvenpark waarvan ik weinig gelijken in Nederland heb gezien. NXP heeft er een groot kantoor en natuurlijk zit er ook een Philips-kantoor. Ik heb de indruk dat er vooral veel - tja - high tech zit.

Midden op het terrein zit een winkelcentrum, een goed geoutilleerd maar klein congrescentrum, supermarkt, grande café en dat soort voorzieningen. Een prettige omgeving in met Scandinavisch kil design. Als dat in vaktermen zo zou kunnen heten (?).

Een impressie:

(kantoor NXP)

(niet al te moderne Volvo)

(bij het congrescentrum)

(werkplek nummer 1)

(werkplek nummer 2)

Het beste snoep dat je op dit soort gelegenheden kán krijgen, staat op de laatste twee foto’s: Ethernet en 220 Volt in íedere stoel!

*smikkelt*

Verhalen waar ik mee naar huis ging:

* Nokia Maps open voor ontwikkelaars
* Nokia: ‘Hoe geld verdienen met landkaarten?’
* Bastiaansen: ‘GPS-markt nog in de kinderschoenen’
* GfK: 13 procent verkoop GPS-apparaten via internet
* Verhalen nummer 5 en 6 verschijnen over vrijwel exact een maand in Emerce Magazine: een interview met Christof Helmiss van Nokia en een feature-verhaal over de markt van en onwikkelingen in locatiegebaseerde digitale diensten. Fotografie bij die items is van Peter Boer.

Natuurlijk kun je je foto’s en video’s vanuit je mobiel direct op Flickr, Picasa, Youtube, etc. met Shozu publiceren. Maar wat als je je bestanden níet wil publiceren maar wél wilt back-up’en?

Als je een Gmail-account hebt en een slimme Nokia-telefoon, met mobiel internet, dan ben je spekkoper.

Firefox-gebruikers kennen de plug-in Gspace wellicht al. Daarmee kun je vanuit je browser bestanden up- en downloaden naar en van Gmail als ware het een FTP-server. Voor telefoon met het S60 platform, zoals de nieuwe Nokia’s, bestaat een vergelijkbare gratis plug-in: GspaceMobile.

GspaceMobile is een programma voor Nokia’s die draaien op het S60-softwareplatform. Dat zijn de meeste nieuwe Nokia’s. Vanuit dat programma kun je foto’s, video’s en andere documenten up- en downloaden via mobiel internet naar Gmail.

Symbian-guru.com testte de dienst en vindt de combinatie van Firefox/Gspace en Nokia/GspaceMobile uitstekend:

“(…) GSpaceMobile allows you to send and receive files from your handset to your Gmail account, and hence use Gmail as a cloud storage disk. You set it up once with your Gmail credentials, access points, as well as storage preferences and the likes. Then, you can simply Log In, access your Local and Remote files, send the locals (which will appear as emails with attachments in your inbox) or download the remote (which will be stored on your handset).

Personally, I have found this (coupled with the Gspace addon for Firefox) to be the most simple way to remotely share files between my handset, my computer, and any other computer I use. It’s ridiculously simple, easily accessible and allows me to have 6GB of online storage for free. (…)”

Zelf vond ik beide plug-ins wat buggy (”log-in failed“), maar in principe een leuke combinatie voor back-ups.

Wie alleen zijn adresboek en agenda via mobiel internet wil backup’en, kan terecht bij Zyb.com. Deze webdienst van Deense makelij werd onlangs overgenomen door Vodafone. Het telecombedrijf zal deze dienst vermoedelijk als ‘handig extra’tje’ aan zijn mobiele internetabonnees aan gaan bieden.

Is dat een handige move van Vodafone? Of, algemener, is het verstandig dat operators mobiele diensten opkopen? Strand Consult vindt van niet:

“(…) Through our ongoing dialogue with operators across the world, we can see that many operators are using large resources on finding various services that they can purchase, market and sell in addition to their basic mobile broadband products.

But all these products are traditional products that all operators soon will offer their customers and that customers in the near future will consider a hygiene factor - a natural part of a future mobile broadband product. (…)

The possibility of using the mobile broadband connection together with the billing system to invoice payments for various types of services is - in our opinion - the largest and best opportunity for operators to gain access to new sources of revenue that can partially compensate for the large price reductions on the mobile broadband market. (…)”

Eerder beschreef ik al welke applicaties ik op mobiel internet gebruik met mijn Nokia N95. Tips voor apps zijn en blijven bijzonder welkom.

Bron foto’s: jimchristian, natatwo (CC)

Wat vooraf ging:

Deze video werd afgelopen 3 dagen inmiddels 902.000 keer bekeken.

(via AJ)

Consumentenorganisaties trekken zich terug uit het overleg met de overheid over de invoering van de OV-chipkaart. Dat was gisteren het nieuws. De proef met de OV-chipkaart heet alleen in Rotterdam plaats te vinden. Vorige week, echter, kon ik de chipkaart zowel in Rotterdam, Amsterdam, Schiphol en Haarlem trekken.

In de havenstad werkt het systeem soms verwarrend maar schijnbaar goed. Alhoewel, je moet maar geluk hebben of een controleur een chipkastje bij zich heeft om in de tram te weten hoeveel tegoed je nog hebt. Dat is belangrijk om te weten, omdat je voor ieder ritje minimaal 4 euro tegoed nodig hebt.

Wanneer je instapt en inlogt, wordt er automatisch 4 euro van je pas afgeschreven. Als je uitstapt krijg je die 4 euro terug mínus de reissom. Kortom, als je vergeet uit te loggen ben je 4 euro kwijt. Maar als je geld zo snel kwijt raakt, leer je er beter op letten dan op een open vak in je rugzak.

Tot mijn verbazing was het sinds vorige week ook mogelijk om met Sternet-bus 197 van Schiphol naar het Museumplein in Amsterdam te reizen op de OV-chipkaart. En terug (welke files?). En door van Schiphol naar Haarlem. Althans, dat was de bedoeling. Vanuit technisch oogpunt is de Zuidtangent, bus 300, daarvoor ingericht. De praktijk bleek lastiger. Het inlogkastje vertelde dat mijn tegoed te laag was en dat overstappen onmogelijk was (197 -> 300, lijnen van 2 verschillende maatschappijen). De chauffeur had geen mogelijkheid het tegoed te controleren. Maar een praatje van 20 minuten bleek een prettige, werkbare vergoeding in natura.

Toch maar de strippenkaart in de broekzak houden.

Achteraf bleek er trouwens nog genoeg geld op de chipkaart te staan. Helemáál vlekkeloos werkt het systeem inderdaad nog niet.

Voor of tegen de OV-chipkaart? Gemak dient de mens. Dat staat vast. Maar het idee dat je reisbewegingen van punt tot punt opgeslagen liggen in een database doet toch erg Big Brother aan. Na hoe lang zouden die data verwijderd worden? Wie controleert óf die data verwijderd zijn?

Bronnen foto’s: migufu, boston_terrier, wvs, ebet, farflungphotos, wallyg, abuaiman, nomoresaviours (CC)